Bremsen wechseln bei Hyundai

• Demontage der Räder
• Ggf. Abbau des Bremssattels
• Ausbau der verschlissenen Bremsscheiben und Bremsbeläge
• Einbau der neuen Bremsscheiben und Beläge
• Montage der Räder
• Bremsentest/Funktionsprüfung

• Demontage der Räder
• Ausbau der verschlissenen Trommeln und Bremsbacken
• Einbau der neuen Trommeln und Bremsbacken
• Montage der Räder
• Bremsentest/Funktionsprüfung

• Demontage der Räder
• Ggf. Abbau des Bremssattels
• Ausbau der verschlissenen Bremsbeläge
• Einbau der neuen Beläge
• Montage der Räder
• Bremsentest/Funktionsprüfung

• Demontage der Räder
• Entfernen der Trommeln
• Ausbau der verschlissenen Bremsbacken
• Einbau der neuen Bremsbacken
• Montage der Trommeln
• Montage der Räder
• Bremsentest/Funktionsprüfung

Anfangs wird der Hyundai mittels Hebebühne hochgehoben sowie das jeweilige Rad demontiert, um freien Zugang auf die Bremsen zu erlangen. Anschließend wird der Bremssattel abgenommen und ohne Spannung auf den Bremsschlauch aufgehängt, damit dieser keinen Schaden nimmt.

Im nächsten Schritt kann das Wechseln der Bremsbeläge stattfinden, indem die alten Beläge aus dem Bremssattel entnommen und gegen neue getauscht werden. Sollten lediglich die Bremsbeläge getauscht werden, wird anschließend mit der erneuten Montage des Bremssattels sowie des entsprechenden Rades fortgefahren.

Werden hingegen auch die Bremsscheiben getauscht, muss gegebenenfalls der Bremssattelträger demontiert werden, bevor die Bremsscheibe abgenommen werden kann. Ist die Bremsscheibe fest mit der Radnabe verbunden, hilft ein Klopfen mittels Gummihammer zum Lösen dieser festen Verbindung der beiden Bauteile. Anschließend kann die neue Bremsscheibe aufgesteckt und die Montage der abgenommenen Bauteile in umgekehrter Reihenfolge fortgefahren werden.

Beim Erneuern der Bremsscheibe sollte darauf geachtet werden, dass die Radnabe und alle anderen Teile in der Umgebung sauber sind und von Rost befreit werden, damit dieser in weiterer Folge zu keinen Problemen führt. Dies lässt sich beispielsweise mittels Feile, einer Drahtbürste oder Rostlöser bewerkstelligen.

In einem abschließenden Schritt muss mittels Bremstest sichergestellt sein, dass die Bremse wieder ihre vollständige Funktionstüchtigkeit erhalten hat. Dieser Test umfasst sowohl eine Prüfung im Stand durch den Aufbau des Bremsdruckes als auch die Prüfung im Fahrbetrieb durch wiederholtes Bremsen.

Bremsanlagen werden je nach Fahrzeugmodell und Größe unterschiedlich dimensioniert. Kleinst- und Kleinwagen wie der Hyundai i10 oder i20 sowie der Kompaktwagen Hyundai i30 haben aufgrund ihres geringeren Gewichts oftmals eine andere Bremsanlage als größere Fahrzeugmodelle. Beispielsweise hat der Kompakt-SUV Hyundai ix35 sowohl ein um etwa 400 Kilogramm höheres Leergewicht als auch höheres zulässiges Gesamtgewicht, wodurch sich auch die Dimensionierung der Bremse anders gestaltet. Ferner werden an den Achsen vorne und hinten jeweils andere Bremsen verbaut.

Im Rahmen des Bremsenwechsels bei einem Hyundai können Risse an den Bremskolbenmanschetten ersichtlich werden, welche man als zusätzliche Arbeit erneuern sollte. Ist die Bremsflüssigkeitsübertragung gestört, hat dies oft in Problemen mit einem defekten Bremsschlauch ihren Ursprung. In diesem Fall bringt nur das Austauschen des defekten Bremsschlauches Abhilfe.

Maßgeblich für den Verschleiß der Bremsen bei Hyundai sind äußere Umwelteinflüsse wie Streusalz im Winter, aber auch die Fahrweise und Laufleistung des Autos. Dahingehend sind mehrere Größen für den Verschleiß relevant, welche jedoch weitgehend unabhängig von der Marke sind. Streusalz und Nässe im Winter lassen Bremsen schneller verschleißen. Auch häufige Berg- und Talfahrten beanspruchen die Bremsen übermäßig, wodurch auch mit einem erhöhten Verschleiß zu rechnen ist. Beispielsweise kann der SUV Hyundai ix35 gut auf diesem Terrain bewegt werden, weshalb auch die Bremsen entsprechend beansprucht werden.

Fahrzeuge von Hyundai unterliegen wie auch Autos von anderen Marken einem natürlichen Verschleiß der Bremsen. Ein Quietschen der Bremsen oder ein mahlendes Geräusch beim Bremsen kann auch auf einen notwendigen Bremsenwechsel hinweisen. Optisch lässt sich der Wechselbedarf durch Risse oder einem scharfen Grat an der Bremsscheibe erkennen. Ist über das Bremspedal ein Pulsieren der Bremse spürbar, stellt dies ein weiteres Indiz für das erforderliche Wechseln der Bremse dar. Moderne Autos verfügen über eine Bremsverschleißanzeige, welche über den Bordcomputer den notwendigen Wechsel anzeigt.