Turbolader wechseln in Ihrer Nähe

Turbolader wechseln: Kosten und Servicedetails bei Werkstätten in der Nähe

Sobald der Verdacht eines Defekts an einem Turbolader aufkommt, sollte eine Fachwerkstatt den Motor untersuchen. Gegebenenfalls muss der Turbo ausgewechselt oder repariert werden. Bei hohen Laufleistungen ist es sinnvoll, das Turboladersystem komplett auszutauschen. Denn je komplizierter der Defekt ist, desto mehr Einzelteile müssen erneuert werden, wodurch eine komplette Erneuerung die günstigere Option sein dürfte. Die Preise unterscheiden sich nach Größe des Turboladers sowie nach Art des Defekts. Beim Austausch des defekten Turboladers ist es dringend zu empfehlen, originale Turbolader-Ersatzteile oder Identteile zu verwenden.

Inhalt:

• Turboladerwechsel bei FairGarage
• Servicedetails
• Kosten
• Häufigste Fragen

Kosten für den Wechsel des Turboladers bei FairGarage kalkulieren

Bei FairGarage haben Sie die Möglichkeit, die erwarteten Kosten für den Wechsel des Turboladers bei Ihrem Fahrzeug zu ermitteln. Zugleich können Sie sich über die Leistungen und Kompetenz der hier gelisteten Autowerkstätten informieren. Stellen Sie außerdem kostenfrei eine Werkstatt-Anfrage oder vereinbaren Sie gleich bequem online einen Termin für den Austausch des Turboladers.

Turboladerwechsel in der Werkstatt: Servicedetails

Besteht der Verdacht auf den Defekt eines Turboladers, so sollte das Auto in die Werkstatt gebracht werden. Dort wird der Motor untersucht und eine Schadendiagnose durchgeführt. Sämtliche Fragen und Schritte beim Wechsel des Turboladers sollten vor der Reparatur mit Ihnen abgesprochen werden.

Die Dauer des Wechsels von einem Turbolader hängt sehr stark vom Fahrzeugmodell sowie der Zugänglichkeit zum Turbo ab. Durchschnittlich werden dafür etwa drei bis sechs Stunden benötigt. Der größte Zeitanteil beim Wechseln eines Turboladers entfällt meist auf die Entfernung aller Teile, die den Zugang zum Turbo versperren.

Ablauf beim Turboladerwechsel:

Mögliche Zusatzarbeiten beim Austausch des Turboladers

Unvorhergesehene Zusatzarbeiten können anfallen, wenn im Rahmen der Diagnose die Gründe für die Verursachung des Turboschadens ersichtlich werden. Es ist auch möglich, dass sich der Turbolader im Motorraum unter dem Kühlmittelsystem befindet. In diesem Fall muss auch das Kühlmittel abgelassen und das System ausgebaut werden, um sich Zugang zum Turbolader zu verschaffen.

Was kostet der Wechsel eines Turboladers?

Der Wechsel eines defekten Turboladers kann hohe Kosten verursachen. Die Preise unterscheiden sich nach Größe des Turboladers sowie nach Art des Defekts. Bei hohen Laufleistungen ist es sinnvoll, das Turboladersystem komplett auszutauschen. Bei einem Austausch des Turboladers gegen ein Neuteil haben Teilekosten den mit Abstand größten Anteil am Reparaturpreis. Einige Turbolader kosten einen vierstelligen Betrag. Dazu kommen noch die Kosten für das Motoröl. Die reine Arbeitszeit der Werkstatt für den Aus- und Einbau des Laders machen dann nur den kleineren Teil der Gesamtkosten aus.

Außerdem kann auch der Katalysator defekt sein bzw. Auspuff geschädigt werden, was natürlich weitere Kosten nach sich zieht.

Kostenbeispiele für den Wechsel des Turboladers

Ø Preise für den Turboladerwechsel bei gefragten Fahrzeugen:
Audi A3 Sportback (8PA), 1.9 TDI Ambiente	ab 1.751 EUR
BMW Baureihe 3 Touring (F31), 320 d	ab 2.233 EUR
Citroën C4 Aircross, Exclusive 4WD	ab 3.756 EUR
Dacia Duster II, Prestige 4WD	ab 2.000 EUR
Ford C-MAX (CB7), Sync Edition	ab 1.100 EUR
Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell (BM 204), C 220 T CDI BlueEfficiency	ab 3.403 EUR
Opel Astra J Sports Tourer, Sport	ab 2.281 EUR
Peugeot 308, Allure	ab 2.272 EUR
Renault Espace IV (JK0), Grand Espace Edition PGA	ab 2.345 EUR
Volkswagen Golf V Lim. (1K1), Comfortline	ab 1.803 EUR
Datenquelle: Preiskalkulationen über FairGarage, ermittelt über die FairGarage-Servicesuche für das Jahr 2024 und 2025. Alle oben genannten Preisbeispiele sind Richtwerte (Arbeitskosten und Teilpreise) inklusive der Mehrwertsteuer.
Zuletzt aktualisiert: 13.05.2025

Häufigste Fragen beim Wechsel eines Turboladers

Wann kommt es zum Wechsel des Turboladers?

Ein typischer Turbomotor mit zwei Litern Hubraum leistet bis zu 100 PS mehr als ein Saugmotor. Die hohe Leistung wird dadurch erzielt, dass der Turbolader die Frischluft in den Motor hineinpresst, während die turbolose Maschine die Luft lediglich selbst ansaugt. In der Regel arbeitet die Turboaufladung mit einem Druck von rund 0,8 bar. Um den leistungssteigernden Effekt zu erzielen, muss die Turbine des Turbomotors mit bis zu 100.000 Umdrehungen pro Minute und mehr rotieren. Die Schaufelräder sind dabei trotz ihrer geringen Masse beachtlichen Fliehkräften ausgesetzt und müssen sehr präzise ausgewuchtet sein.

Während der Aufladung kommt es zu einer verstärkten thermischen und mechanischen Belastung des Automotors und der Abgasanlage. Die beweglichen Teile, Ventile und Dichtungen eines Turboladers werden thermisch stark beansprucht. Deshalb wird hier zusätzlich gekühlt. Die hohen Belastungen und der komplexe, kleinteilige Aufbau des Turboladers können auf Dauer zu Schäden führen. Meist sind aber externe Faktoren die häufigere Ursache.

Ist der Wechsel mit einem Austauschteil möglich?

Bei einem Austauschteil handelt es sich im Prinzip um einen gebrauchten Turbolader. Dieser wurde im Werk oder bei einem Spezialisten fachmännisch instand gesetzt, getestet und funktioniert wiedertadellos. In der Regel kann also auch ein Austauschteil verbaut werden. Ein solcher Turbolader hatte vor der Instandsetzung meist nur kleine Mängel wie eine ausgelaufene Welle, die repariert wurden. Der Vorteil eines Austauschladers gegenüber einem Neuteil ist der meist deutlich günstigere Preis.