Motorhaube neu lackieren lassen: Was sind die Kosten in der Werkstatt?
Egal, ob nach einem Unfall, Hagelschäden oder kleinen Steinschlägen – oft ist die Motorhaube eines Fahrzeugs betroffen. Selbst geringfügige Farbabweichungen können den Gesamteindruck Ihres Autos trüben und den Wert mindern. Eine professionelle Lackierung der Motorhaube stellt sicher, dass solche Mängel unsichtbar gemacht werden. Die Kosten variieren je nach Art des Schadens, gewähltem Reparaturverfahren, Werkstatt und Region. Erfahren Sie hier alles zu den Faktoren, die die Kosten für das Lackieren Ihrer Motorhaube beeinflussen.
INHALTSVERZEICHNIS:
- Werkstattsuche von FairGarage
- Servicedetails
- Kosten: Aufteilung und Beispiele
- Kostenübernahme durch Versicherungen
Fachbetriebe für die Lackierung der Motorhaube bei FairGarage finden
Wenn es um das Lackieren der Motorhaube geht, ist eine Beratung durch eine Fachwerkstatt unerlässlich. Bei FairGarage haben Sie die Möglichkeit, aus einer Vielzahl von Karosserie- und Lack-Werkstätten in Ihrer Nähe zu wählen. Diese Experten stehen bereit, um Ihnen einen detaillierten Kostenvoranschlag für die Lackierung Ihrer Motorhaube zu erstellen.
Wichtiger Hinweis: Bevor die Lackierung erfolgt, wird oft ein Vor-Ort-Termin zur Schadensbegutachtung benötigt. Diese Begehung ermöglicht es den Fachleuten, den genauen Umfang der Arbeiten einzuschätzen und Ihnen realistische Kosten zu präsentieren.
Nutzen Sie die Plattform FairGarage, um schnell und unkompliziert die passende Werkstatt für Ihre individuellen Bedürfnisse zu finden und faire Preise für die Lackierung Ihrer Motorhaube zu erhalten.
Das Werkstattnetz von FairGarage
Unser Werkstattnetz umfasst erfahrene Spezialisten für Fahrzeuglackierungen, die alle Fahrzeugmarken und -modelle bedienen:
Servicedetails: Motorhaube lackieren in der Werkstatt
Je nach individuellem Schadenbild der Motorhaube verändert sich natürlich der Arbeitsaufwand für die Werkstatt und damit auch die Kosten für die Reparatur. Lassen sich kleinere Schäden durch Spot- oder Smart Repair-Verfahren direkt am Fahrzeug beheben, reduziert sich die für die Instandsetzung notwendige Zeit ebenso wie das eingesetzte Verbrauchsmaterial.
Im Regelfall ist jedoch ein Aus- und Einbau der Motorhaube unerlässlich – das gilt für tiefere Dellen, Beulen oder Kratzer genauso wie für die Mehrheit der Steinschläge. Bevor das Blech also überhaupt lackiert werden kann, fallen bereits Materialkosten und Arbeitszeit für Ausbeulen und Spachtelarbeiten an. Weitere mögliche Preistreiber sind Embleme oder Leisten, die ersetzt werden müssen, da sie mit beschädigt wurden.
Welche Arbeitsschritte sind für die Lackierung einer Motorhaube notwendig?
Geht das Schadenbild über kleinere Kratzer oder Dellen hinaus, die mit alternativen Reparaturmethoden - wie Spor Repair - nicht beseitigt werden können, wird die Werkstatt die Motorhaube zunächst demontieren. Danach wird die Frontklappe gründlich gereinigt und geschliffen beziehungsweise poliert. Dies reicht in der Regel aus, um oberflächliche Kratzer und Beschädigungen verschwinden zu lassen. Anschließend erfolgt eine Rostschutzbehandlung.
Nachdem etwaige Dellen oder Beulen aus dem Blech gearbeitet wurden, sind kleinere Vertiefungen mit Füller zu behandeln, um die nötige gleichmäßige Oberfläche zu erhalten. Erst danach kann die neue Farbe der Motorhaube in mehreren Arbeitsschritten aufgetragen werden. Auf den farbgebenden Basislack folgt der versiegelnde Klarlack. Zwischendurch muss das Fahrzeugteil natürlich immer wieder – in der Regel zwischen 20 und 30 Minuten – trocknen und aushärten. Zum Schluss können eventuelle Staubeinschlüsse durch partielles Schleifen und Polieren entfernt werden, ehe die Motorhaube wieder ans Fahrzeug montiert und feinjustiert wird.
Arbeitsschritte bei größeren Reparaturen der Motorhaube:
- Demontage der Motorhaube: Notwendig bei größeren Dellen oder Kratzern.
- Reinigung und Schleifen: Entfernt oberflächliche Schäden.
- Rostschutzbehandlung: Schützt vor zukünftiger Korrosion.
- Spachtelarbeiten und Füller: Für eine gleichmäßige Oberfläche.
- Basislack auftragen: In mehreren Schichten.
- Klarlack versiegeln: Für dauerhaften Schutz.
- Trocknen und Aushärten: Zwischen den Schritten.
- Endbearbeitung: Polieren und Montage.
Wie lange dauert die Lackierung der Motorhaube?
Die Lackierung der Motorhaube mit Spot- oder Smart Repair Verfahren kann oft innerhalb eines Tages abgeschlossen werden. Bei größeren Reparaturen variiert die tatsächliche Dauer stark, abhängig von der Werkstatt, dem Umfang des Schadens und der Art des verwendeten Lacks. Erst nach einer Begutachtung des Schadens vor Ort kann die Werkstatt eine genaue Auskunft über die Dauer der Lackierung geben.
Dauer der Lackierung einer Motorhaube nach dem Zustand und Fahrzeugtyp
| Fahrzeugtyp | Ø Dauer der Lackierung einer Motorhaube | |
|---|---|---|
| Neuteil | Inkl. Reparaturen | |
| Kleinwagen | 1-2 Tage | 2-3 Tage |
| Mittelklasse | 1-3 Tage | 2-4 Tage |
| SUV | 2-4 Tage | 3-5 Tage |
| Kombi | 2-3 Tage | 3-4 Tage |
| Luxusfahrzeuge | 3-5 Tage | 4-7 Tage |
| Diese Zeiten sind Schätzungen und hängen von verschiedenen Faktoren ab, wie dem Zustand des Fahrzeugs, den vor dem Lackieren benötigten Reparaturen und den verwendeten Materialien. | ||
Was kostet die Lackierung der Motorhaube in der Werkstatt?
Pauschale Aussagen zum Preis für das Lackieren einer Motorhaube sind also schwierig zu treffen, dennoch können Autofahrer von folgenden Richtwerten je nach Fahrzeugklasse ausgehen. Auf Grund regionaler Unterschiede können diese aber nur der Preisorientierung dienen. Klarheit schafft in jedem Fall eine direkte Anfrage bei den Werkstätten, welche Sie auf FairGarage finden.
Unabhängig vom gefahrenen Modell und der Art der Lackierung (Standardfarbe oder Effektlack wie z.B. Metallic) haben natürlich auch die Werkstattart (freier oder markengebundener Betrieb) und die Region (Ballungsraum oder ländliche Gegend) einen nicht unerheblichen Einfluss auf die Kosten für das Motorhaube Lackieren. Im Schnitt beträgt der Stundensatz der auf FairGarage gelisteten Fachbetriebe im Jahr 2024 etwa 140 Euro. Freie Werkstätten verlangen rund 126 Euro und Vertragswerkstätten etwa 155 Euro pro Arbeitsstunde. Dabei setzen sich in der Regel die Kosten für das Lackieren der Motorhaube aus 30% Materialkosten und 70% Arbeitskosten zusammen.
Unsere Tabelle unten zeigt die Unterschiede auf, die sich durch verschiedene Fahrzeugklassen ergeben:
| Fahrzeug | Geschätzter Preis pro Motorhaube inkl. USt. |
|---|---|
| Smart Fortwo | ab 550 EUR |
| VW Polo IV | ab 880 EUR |
| Opel Astra | ab 950 EUR |
| Ford Focus | ab 980 EUR |
| Renault Kangoo | ab 850 EUR |
| BMW 5er | ab 1.475 EUR |
| Audi A8 | ab 1.200 EUR |
| Mercedes GLC | ab 1.100 EUR |
| Quelle: Aktuelle Preisbeispiele, die auf Herstellerwerten basieren, unter Berücksichtigung eines Stundensatzes von 140 EUR (Stand 2024). Dabei setzen sich die Kosten aus 30% Materialkosten und 70% Arbeitskosten zusammen. | |
Wer übernimmt die Werkstattkosten für das Lackieren der Motorhaube?
Ob die eigene – oder im Falle eines Unfalls auch die gegnerische – Kfz-Versicherung den entstandenen Schaden reguliert, kommt vor allem auf die Ursache desselben an. Für Elementarschäden wie Sturm- oder Hagelfolgen kommt die Teilkasko-Police des eigenen Fahrzeugs auf. Sind Unfallschäden zu beheben oder hat ein vorausfahrendes Fahrzeug Ladung oder Teile verloren, ist die gegnerische Haftpflichtversicherung der richtige Ansprechpartner. Muss die Motorhaube jedoch nach einem selbstverschuldeten Crash oder wegen Vandalismus Unbekannter repariert und lackiert werden, bleibt nur der Anruf bei der Vollkasko-Versicherung.
Kurz zusammengefasst, hängt die Kostenübernahme durch Versicherungen von der Schadensursache ab:
- Teilkasko: Bei Elementarschäden wie Hagel.
- Gegnerische Haftpflicht: Bei Unfallschäden durch andere.
- Vollkasko: Bei eigenen Unfällen oder Vandalismus.
Ist es ratsam immer zu überprüfen, ob eine Schadensregulierung Auswirkungen auf Ihre Versicherungsprämie hat. Im Zweifel können Sie die Kosten auch selbst tragen.
Karsten Thätner
Fachlicher Redakteur dieser Seite
Karsten Thätner ist seit über 25 Jahren Redakteur mit den Themenschwerpunkten Kfz- und Versicherungswirtschaft. Seit rund zehn Jahren betreut er als freiberuflicher Journalist Sonderprojekte für den AUTOHAUS Verlag und seit 2022 auch für das Werkstattportal FairGarage zu den Themen Unfall-, Karosserie- und Lackreparaturen.



