Außenspiegel reparieren

Außenspiegel beschädigt oder abgefahren: Was sind die Kosten der Reparatur?

Die Schadensbilder an einem kaputten oder abgefahrenen Außenspiegel können höchst unterschiedlich sein. Gerade bei modernen Außenspiegeln, die bei zu starkem Lichteinfall abdunkeln, auf der Beifahrerseite abkippen, um den Bordstein besser im Blick zu haben, beheizbar oder mit einem Totwinkel-Assistenten ausgestattet sind, sollte unbedingt eine Fachwerkstatt aufgesucht werden. Nur diese kann feststellen, ob die volle Funktionalität des Außenspiegels nach einem Aufprall noch gegeben ist und diese nach einer Reparatur oder einem Wechsel überprüfen. 

Die Kosten für die Reparatur eines Außenspiegels richten sich in erster Linie nach dem individuellen Schadensbild, der Ausstattung des Außenspeigels und dem Fahrzeugmodell. Die Kosten können von ein einigen Hundert bis zum Tausend Euro variieren.

Inhalt:

• Was gilt bei den Schäden am Außenspiegel?
• Wann muss ein Außenspiegel ausgetauscht werden?
• Was kostet die Reparatur?
• Außenspiegel-Gehäuse reparieren
• Spiegelglas wechseln: Kosten
• Außenspiegel komplett wechseln Kosten
• Außenspiegel lackieren: Kosten
• Wann übernimmt Versicherung die Kosten?
• Was gilt bei Fahrerflucht?
• Was gilt bei Vandalismus?
• Gehört Kameras die Zukunft?

Werkstattsuche und Kostenrechner von FairGarage

Eine entsprechend qualifizierte Fachwerkstatt in Ihrer Nähe für die Lackierung und Reparatur eines Außenspiegels finden Sie über die FairGarage-Werkstattsuche.

Zugleich können Sie die Reparaturkosten für die folgenden Reparaturen kalkulieren:

• Wechsel des kompletten Seitenspiegels rechts / links: Gehäuse inkl. Seitenblinker und Spiegelglas
• Austausch eines gebrochenen Spiegelglases rechts / links.

Den passenden Termin können Sie gleich online reservieren.

Außenspiegel abgefahren, Gehäuse abgebrochen, Glas kaputt - was gilt bei den Schäden?

Auch wenn Fahrzeugkarosserien im Laufe der Zeit immer stromlinienförmiger wurden, ein Bauteil ragt aufgrund seiner Funktion auch bei modernen Autos immer noch buchstäblich heraus: der Außenspiegel. Dies hat zur Folge, dass die Sichthilfe für den Fahrer einigen Gefahren ausgesetzt ist – wo man in zugeparkten Innenstädten oder bei unvorsichtigem Gegenverkehr oft noch haarscharf an einem größeren Blechschaden vorbeischrammt, ist der Außenspiegel oft das erste Opfer eines unsanften Kontakts.

Ist durch einen Aufprall nur das Glas aus dem Gehäuse eines Außenspiegels gesprungen, kann sich der Autofahrer im Normalfall selbst behelfen. Wen ein optischer Makel nicht stört, der kann auch mit zerkratztem oder eingedellten Spiegelgehäuse unterwegs sein, solange der Spiegel seine Funktion noch erfüllt. Reparaturen, die über Provisorien zur kurzfristigen Weiterfahrt hinausgehen, sollten Experten überlassen bleiben.

Ob ein Außenspiegel gewechselt werden muss oder die Reparatur noch möglich ist, hängt von der Schwere des Schadens ab.

Wann muss ein Außenspiegel ausgetauscht werden?

Moderne Seitenspiegel sind darauf ausgelegt, bei einem Schlag einzuklappen und nicht, wie früher teils üblich, komplett abzubrechen bzw. -reißen. Ist in so einem Fall nur die Lackierung am Gehäuse des Außenspiegels betroffen, Glas und Mechanik beziehungsweise Elektrik funktionieren aber noch, kann der Fahrer den optischen Mangel in Kauf nehmen.

Außenspiegel wechseln beim kaputten Spiegelgehäuse

Ist das Spiegelgehäuse kaputt, liegt ein Grenzfall vor: Wenn das Spiegelgehäuse beschädigt ist, ist es ein Grenzfall: Statt es auszutauschen, kann versucht werden, es zu reparieren – beispielsweise mit Klebeband oder anderen Hilfsmitteln –, solange der Spiegel noch seine Funktion erfüllt. In solchen Fällen ist eine Weiterfahrt grundsätzlich möglich. Wie sinnvoll es auf Dauer ist, jederzeit mit Problemen durch das Provisorium rechnen zu müssen, steht auf einem anderen Blatt. Eine Reparatur kann bei einer Verkehrskontrolle oder spätestens bei der Hauptuntersuchung angeordnet werden, um den Mangel zu beheben und den Spiegel ordnungsgemäß vorzuführen.

Glas des Außenspiegels beschädigt: Sofort reparieren!

Keine zwei Meinungen gibt es immer dann, wenn das Spiegelglas gebrochen oder bei abblendenden Varianten die Flüssigkristallschicht beschädigt wurde und der Fahrer nicht mehr nach hinten sehen kann – wer trotzdem weiterfährt, muss mit einem Bußgeld rechnen, da die allgemeine Betriebserlaubnis erloschen ist. Kommt es in der Folge zu einem Unfall, kann es zudem Probleme mit der eigenen Kfz-Versicherung geben.

Linker bzw. rechter Außenspiegel kaputt - darf man fahren? Auch wenn in der Praxis der Außenspiegel des Fahrers wichtiger ist, gilt dies auch für einen Schaden auf der Beifahrerseite: Das Fahren ohne Außenspiegel ist strafbar.

Der Weg sollte den Fahrer also stets direkt in die nächste Werkstatt führen – am besten mit einem Notspiegel, um auch auf dieser Fahrt auf der sicheren Seite zu sein.

Was kostet es, einen Außenspiegel reparieren zu lassen?

Kosten und Dauer der Reparatur eines Außenspiegels hängen neben dem gefahrenen Modell und damit der Art des Spiegels von der Schwere der Beschädigung ab. Die Kosten für die Reparatur eines Außenspiegels können von ein einigen Hundert bis zum Tausend Euro variieren. Der zeitliche Aufwand für die Reparatur oder den Wechsel eines Außenspiegels hält sich in der Regel in Grenzen. Anders als bei aufwändigeren Reparaturen kann der Ersatzteilpreis bei einem High Tech-Spiegel die Kosten für die eigentliche Arbeitszeit deutlich übersteigen.

Außenspiegel-Gehäuse reparieren inkl. Lackieren

Ist nur die Lackierung am Gehäuse des Spiegels in Mitleidenschaft gezogen, kann das Gehäuse abgebaut und neu lackiert werden. Kleinere Risse oder Dellen sind eventuell per Smart Repair zu reparieren – etwa durch Wärmeeintrag und Kunststoff-Reparatursets. Sind die Schäden der Lackierung behoben, wird die Spiegelkappe in Wagenfarbe lackiert.

Ist das Gehäuse des Außenspiegels kaputt?

Sind Kunststoff oder Rahmen gebrochen, müssen diese ausgetauscht werden – dabei bleibt das original Spiegelglas erhalten. Je nachdem, ob das Ersatzteil lackiert oder unlackiert angeliefert wird, greift der Monteur vorab noch zur Lackierpistole.

Spiegelglas wechseln: Wie hoch sind die Kosten?

Ist nur das Spiegelglas am Außenspiegel gebrochen oder gerissen, kann das Problem mit dem Wechsel des Glases schnell behoben werden. Wenn lediglich das Außenspiegel-Glas zu wechseln ist, handelt es sich um die preiswerteste Option in Bezug auf die Kosten. Die Reparatur ist vergleichsweise günstig, da das neue Spiegelglas noch erschwinglich ist und der gesamte Arbeitsaufwand beim Fachmann nur etwa 30 Minuten in Anspruch nehmen sollte. Abhängig vom Fahrzeug sollten Autofahrer für diese Reparatur Kosten von etwa 100 EUR einplanen.

Müssen darüber hinaus auch noch Teile der Elektronik oder Mechanik beim Außenspiegel repariert werden, so können diese Arbeiten den Preis schnell verdoppeln. So sind Außenspiegel heute optional beheizbar, abblendbar, elektrisch verstellbar, anklappbar und mit Sensoren und Lampen ausgerüstet.

Spiegelglas wechseln: Preisbeispiele

Ø Kosten für den Spiegelglaswechsel bei gängigen Fahrzeugen:
Audi A3 (8V1), S line Sportpaket quattro	ab 71 EUR
BMW Baureihe 1 Lim. (E81/E87), 116i	ab 255 EUR
Hyundai i20 (GB), Basis	ab 54 EUR
Mercedes-Benz C-Klasse Lim. (BM 203), C 180 Kompressor (203.046)	ab 97 EUR
Opel Astra K Lim. 5-trg., Innovation Start/Stop	ab 133 EUR
Skoda Yeti (5L), Active	ab 112 EUR
Volkswagen Golf VII Lim. (5G1/BE1), Trendline BlueMotion	ab 96 EUR
Datenquelle: Preiskalkulationen über FairGarage, ermittelt über die FairGarage-Servicesuche für das Jahr 2024 und 2025. Alle oben genannten Preisbeispiele sind Richtwerte (Arbeitskosten und Teilpreise) inklusive der Mehrwertsteuer.
Zuletzt aktualisiert: 14.08.2025

Außenspiegel komplett wechseln: Das sind die Kosten

Die höchsten Kosten verursacht der Wechsel des kompletten Seitenspiegels inkl. Gehäuse, denn hier kann der Reparaturpreis inklusive Lackierung des Gehäuses durchaus in den vierstelligen Bereich „rutschen“. Die Kosten für den Austausch des Außenspiegels inklusive Gehäuse, Seitenblinker und Spiegelglas können je nach Autohersteller stark variieren. Obwohl die Montage und der Anschluss des "Innenlebens" des Außenspiegels nicht viel Zeit in Anspruch nehmen, liegt der Preis für einen neuen elektrischen Außenspiegel (Originalteil) normalerweise bei etwa 200 EUR. Zusätzlich muss der neue Spiegel nach dem Austausch oft noch passend zur Wagenfarbe lackiert werden.

Außenspiegel komplett austauschen inkl. Lackieren: Kosten 2025

Ø Servicekosten für den Außenspiegelwechsel (Links/Rechts):
Audi A3 Sportback (8PA), 1.6 Attraction	ab 621 EUR
Ford C-MAX (CEU), Trend	ab 421 EUR
Hyundai i30 (PD), Pure	ab 716 EUR
Mercedes-Benz A-Klasse (BM 169), A 160 (169.331)	ab 361 EUR
Opel Corsa D, Basis	ab 765 EUR
Skoda Fabia Combi (5J5), Best of	ab 583 EUR
Smart forfour, electric drive / EQ (453.091)	ab 396 EUR
Volkswagen Golf VI (5K1), Comfortline	ab 795 EUR
Datenquelle: Preiskalkulationen über FairGarage, ermittelt über die FairGarage-Servicesuche für das Jahr 2024 und 2025. Alle oben genannten Preisbeispiele sind Richtwerte (Arbeitskosten und Teilpreise) inklusive der Mehrwertsteuer.
Zuletzt aktualisiert: 14.08.2025

Außenspiegel lackieren: Wie hoch sind die Kosten?

Obwohl der Wechsel eines kaputten Seitenspiegels in der Regel nicht besonders teuer ist, kann die Lackierung des Außenspiegels im Gegensatz dazu eine beträchtliche Summe kosten. Je nach Automodell und Hersteller wird das neue Außenspiegel-Gehäuse bereits lackiert geliefert oder ist die Lackierung nach dem Einbau des neuen Spiegels nötig. Bei manchen Fahrzeugen kommen Seitenspiegelgehäuse aus Kunststoff zum Einsatz, die gar nicht lackiert werden müssen.

Die exakte computergestützte Mischung des Farbtons des Außenspiegels und das Lackieren selbst kosten Zeit, Geduld und machen viel Arbeit. Die Kosten für das Lackieren eines Außenspiegels liegen im unteren bis mittleren dreistelligen Bereich. Bei folierten Seitenspiegeln, bei sehr hochwertigen Modellen, Oldtimern oder Sonderlackierungen (Effektlack) können die Kosten der Lackierung sogar vierstellig werden.

Häufige Fragen zur Außenspiegel-Reparatur

Seitenspiegel abgefahren oder defekt: Wann übernimmt Versicherung die Kosten?

Je nachdem, wer den Schaden am Außenspiegel verursacht hat, gibt es verschiedene Modelle zur Kostenübernahme:

Hat ein Versicherungsnehmer den Außenspiegel selbst abgefahren bzw. sein eigenes Fahrzeug beschädigt, muss er die Werkstattrechnung entweder selbst bezahlen oder seine Vollkaskopolice in Anspruch nehmen. Wie immer ist auch in diesem Fall zu prüfen, ob eine eventuelle Neueinstufung in eine ungünstigere Schadenfreiheitsklasse die Reparaturkosten nicht übersteigt.

Ist nur das Glas des Außenspiegels gebrochen, springt die Teilkaskoversicherung ein.

Wurde das Seitenspiegel bei einer Kollision mit einem anderen Verkehrsteilnehmer abgefahren oder beschädigt, und dieser kann ermittelt werden oder bleibt stehen, ist dessen Kfz-Haftpflichtversicherung gefragt. Auf Basis des Kostenvoranschlags einer Werkstatt wird diese den entstandenen Schaden bei eindeutigen Schuldverhältnissen regulieren.

Seitenspiegel abgefahren: Was gilt bei Fahrerflucht?

Fährt der Unfallverursacher einfach weiter, sollte sich der Autofahrer jedenfalls mit der Polizei in Verbindung setzen – gegebenenfalls haben Zeugen den Vorgang beobachtet.

Seitenspiegel beschädigt: Was gilt bei Vandalismus?

Wird der Spiegel eines geparkten Fahrzeugs durch Vandalismus beschädigt, und der Täter ist nicht zu ermitteln, übernimmt nur die Vollkasko-Versicherung auf Wunsch die Reparaturkosten.

Am Rande: Gehört Kameras die Zukunft?

Die Automobilindustrie hat die Herausforderung bereits erkannt und auch die rechtlichen Grundlagen für den Ersatz klassischer Außenspiegel durch Kameras sind gegeben. So kamen beim Audi E-Tron auf Kundenwunsch bereits virtuelle Außenspiegel zum Einsatz, die im Praxistest jedoch nicht alle Kritiker überzeugen konnten – zu klein das Display, zu ungenau die gelieferten Bilder bei bestimmten Lichtverhältnissen. Zudem verschärft die teure High Tech eine grundlegende Problematik: Wird diese bei einem Unfall oder im Vorbeifahren beschädigt, entstehen noch höhere Kosten als bei bisherigen Außenspiegeln.